Hieronder treft u een aantal resultaten aan op het gebied van Buitenlandse Zaken en Ontwikkelingssamenwerking 

1. CDA neemt haar internationale verantwoordelijkheid 
Militaire uitzendingen naar Uruzgan/Afghanistan, kust Somalië, Tsjaad, Soedan, Bosnië.

2. Publicatie OS-notitie “Van hulp naar investeren” 
CDA biedt antwoord op uitdagingen voor de toekomst op het gebied van ontwikkelingssamenwerking met inzet op effectiviteit en professionalisering en focus op interdepartementaal beleid

3. Komst Antiterrorisme instituut in Den Haag  
Op aandringen van de CDA-fractie krijgt Nederland in het voorjaar 2010 een internationaal Anti-Terrorisme Instituut dat zich richt op het ontwikkelen van juridische instrumenten om terroristen te bestraffen en op preventie

4. Opbouw van de provincie Uruzgan 
De CDA-fractie heeft verschillende initiatieven gestart die hebben bijgedragen aan de opbouw van de Afghaanse provincie Uruzgan. Zo heeft continue aandacht voor de bestrijding van drugs geleid tot successen, is op verzoek van het CDA 10 mln euro vrijgemaakt voor alternatieve agrarische productie (zoals saffraan) en is er geld vrijgemaakt voor economische wederopbouw.

5. Meerpartijen initiatief HIV/Aids 
Op initiatief van het CDA is een Meerpartijen initiatief HIV/Aids in de Tweede Kamer opgericht. Belangrijkste doel: volksvertegenwoordigers in contact laten komen met deskundigen en NGO’s die veel kennis hebben over de actuele situatie in de strijd tegen HIV/Aids. Hierdoor blijvende politieke aandacht voor aidsbestrijding.

6. Pilot circulaire migratie van start 
Mede op aandringen van de CDA-fractie gaat de pilot circulaire migratie in Nederland van start, waarbij ervaringen wordt opgedaan met mensen uit Indonesië en Zuid-Afrika

7. Dutch Visitors program 
Op initiatief van het CDA is eind 2009 een bezoekersprogramma in Nederland gestart voor talentvolle jongeren uit de opkomende landen (India, Brazilië en China). Het doel hiervan is dat bezoekers hun opgedane kennis van en waardering voor Nederland in hun land van herkomst tijdens hun loopbaan (kunnen) inzetten t.g.v. Nederland.

8. Grotere aandacht voor effectieve besteding van ontwikkelingsgelden 
De CDA-fractie heeft steeds kritische vragen gesteld over de besteding van ontwikkelingsgelden en de controle daarop. Hierdoor werd begrotingssteun aan Rwanda opgeschort, werd de controle op de besteding van gelden verscherpt en is ook meer aandacht gekomen voor de afstemming van Nederlandse en Europese ontwikkelingsgelden.

9.  Jaarlijkse bijeenkomst in het kader van het kennisnetwerk vrede, veiligheid en ontwikkeling 
Uitvoering van de motie Haverkamp, die opriep een platform te creëren waar organisaties die betrokken zijn bij wederopbouw na conflicten, bij elkaar komen om werkwijzen, instrumenten en ervaringen met elkaar te delen

10. Waarneming CDA bij verkiezingen in het buitenland 
Het CDA is vertegenwoordigd geweest bij het waarnemen van parlements- en/of presidentsverkiezingen in Servië, Kazachstan, Rusland, Georgië en Oekraïne.

Zoals ik al eerder heb aangegeven zet ik mij in de Kamer ook in voor Noord Holland. Als kamerlid kun je veel voor de regio betekenen. Hieronder treft u een aantal resultaten aan die wij hebben kunnen realiseren in Noord-Holland:

1. Geld beschikbaargesteld voor de Westfrisiaweg
Door het CDA is 13 miljoen beschikbaar gesteld, daarboven is nog eens 22 miljoen aan toegevoegd. Daarmee kan het onderzoek worden opgestart en de eerst maatregelen genomen worden, zodat de N23 Alkmaar - Enkhuizen - Lelystad - Zwolle een volwaardige robuuste weg wordt.
Dat is niet alleen van belang voor de regio's aan beide zijden van het IJsselmeer, maar ook als terugvaloptie voor als er iets misgaat op de A6 (zoals toen de Hollandse Brug afgesloten werd voor vrachtverkeer).

2. Geld beschikbaar gesteld voor 2e Zeesluis IJmuiden
De minister heeft in november 2009 de planstudie gestart voor de nieuwe zeesluis bij IJmuiden. Hij draagt hieraan zo'n €700 miljoen bij. Hierbij blijft de haven van Amsterdam goed bereikbaar voor zeer grote zeeschepen, wat weer goed is voor de werkgelegenheid. Dat gaat niet ten koste van Rotterdam, omdat beide havens zeer gespecialiseerd zijn: Rotterdam doet veel overslag van containers en olie, terwijl Amsterdam bijvoorbeeld de grootste cacaohaven ter wereld is.

3. Betere inpassing van de A6/A9
Om de file's tussen Almere, Amersfoort en Amsterdam aan te pakken worden de A6 en de A9 aangepakt, net als de aansluitende A10 in Amsterdam-Oost. Daarnaast krijgt de A9 nog dit jaar spitsstroken. De 63 kilometer autosnelweg tussen Schiphol, Amsterdam en Almere krijgt een metamorfose door onder meer de bouw van 2 tunnels, een eco-aquaduct en de aanpassing van 100 bruggen en viaducten. Daardoor wordt niet alleen de doorstroming op de snelweg beter, ook gaan de omwonenden erop vooruit en zullen zij uiteindelijk minder hinder van de snelweg ondervinden dan nu het geval is. In totaal wordt voor dit project €4,2 miljard uitgegeven.

4. Geld beschikbaar gesteld voor de omlegging van de N201

De greenports leveren een enorme bijdrage aan de economie van Nederland. Bij Aalsmeer wacht een panklare investering van €600 miljoen in het omleggen en uitbreiden van de N201 op het dichten van een gat van € 5 miljoen voor de fly-over bij de verlegging van de N201 bij Greenport Aalsmeer. De regio en het bedrijfsleven draagt een fors deel van deze investering bij. Het CDA heeft ervoor gezorgd dat het gat van € 5 miljoen wordt gedicht zodat de schop de grond in kan.

5. Geld beschikbaar gesteld voor de bereikbaarheid van het Mediapark Hilversum

6. Omwonenden hebben een stem hebben gekregen bij de discussies rondom de toekomst van Schiphol
Om de zorgen over de groei van Schiphol en de geluidsoverlast weg te nemen heeft minister Eurlings de Alderstafel opgericht. Daarin overlegden bewoners, bedrijfsleven, Schiphol en KLM over de toekomst van de luchtvaart. De Alderstafel is uiteindelijk met een voorstel gekomen dat gedragen wordt door luchtvaartsector én omwonenden. De winst die in de toekomst door de komst stillere vliegtuigen wordt geboekt, wordt voor de helft teruggegeven aan de luchtvaartsector in de vorm van extra landingsrechten, en voor de andere helft aan de omwonenden door verlaging van het totale geluid.

7. Verplaatsing van de TESO-haven

8. Openblijven Marinevliegkamp De Kooy
Dankzij de inzet van het CDA is Marinevliegkamp De Kooy open gehouden. De nieuwe marinehelikopter NH90 wordt er gestationeerd, onder meer voor Kustwachttaken en patiëntenvervoer vanaf de Waddeneilanden. Met het openblijven van De Kooy zijn honderden militaire en civiele arbeidsplaatsen gemoeid. Tevens blijft de offshore-industrie behouden als economische motor voor de regio.